از آنجایی که شرکت بوگاتی نام مشتریان خود را فاش نمی کند، خریدار La Voiture Noire تاکنون ناشناس باقی مانده است، هر چند برخی پیش بینی می کردند مدیرعامل سابق گروه فولکس واگن یعنی آقای فردیناند پیچ (Ferdinand Piech) باشد.
اما روزنامه اسپانیایی مارکا مدعی شده کریستیانو رونالدو ستاره کنونی باشگاه یوونتوس فردی است که بوگاتی La Voiture Noire به سفارش وی ساخته می شود.
با توجه به علاقه رونالدو به خودروهای لوکس و گران قیمت به ویژه محصولات بوگاتی دور از انتظار نیست که این فوتبالیست ثروتمند و محبوب مالک La Voiture Noire باشد.
بد نیست اشاره کنیم تازه ترین خودروی مزین به نشان بوگاتی که بدنه آن با نیم نگاهی به Type 57 SC Atlantic طراحی شده، از همان موتور ۸ لیتری ۱۶ سیلندر چهار توربوی معروف بهره می برد. این موتور ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت و ۱۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
البته همانطور که پیش تر به اطلاعتان رساندیم، نمونه ای که در ژنو در معرض دید عموم قرار داشت، در اصل نسخه ای ناقص و صرفا نمایشی بود که توسط یک موتور برقی ضعیف جابجا می شد. تکمیل این خودرو و تحویل آن به خریدار چیزی در حدود دو سال زمان خواهد برد.
چنانچه گزارش مارکا صحیح باشد، La Voiture Noire سومین مدل بوگاتی خواهد بود که به کلکسیون رونالدو راه پیدا کرده و در کنار ویرون گرند اسپرت و شیرون نگهداری خواهد شد. لامبورگینی اونتادور، استون مارتین DB9، رولزرویس فانتوم و فراری ۵۹۹ GTO برخی از مدل های گران قیمت دیگری هستند که در کلکسیون رونالدو به چشم می خورند.
Cr7 and bugatti chiron
خبر دیگر در رابطه با شرکت بوگاتی اینکه به گفته تیمو براوو (Tim Bravo) مدیر روابط عمومی تنها ۱۰۰ دستگاه از ظرفیت تولید ۵۰۰ دستگاهی نسخه های مختلف شیرون در دسترس بوده و امکان سفارش آنها برای علاقه مندان وجود دارد. از میان ۴۰۰ سفارش پیشین تاکنون ۱۸۰ مورد تحویل داده شده که ۴۶ دستگاه از آنها اکنون در خاک ایالات متحده هستند.
بر اساس تحقیقات دیجیاتو در روزهای اخیر دلالان با استفاده از پلتفرم هایی نظیر وبسایت های دیوار، باما و شیپور در حال دستکاری کردن بازار خودرو بودند و موجب شدند علی رغم نوسان کمِ قیمت دلار، قیمت خودروها با افزایش بالایی مواجه شود. به دنبال این افزایش، رئیس مرکز مبارزه با جرایم ملی و سازمان یافته پلیس فتا از برخورد جدی با دلالان این حوزه و حذف قیمت‌های بازار خودرو و مسکن از سایت های واسط خبر داده است.
به گزارش ایسنا، سرهنگ مصطفی نوروزی، فعالیت سودجویان و تعدادی از دلالان فعال این حوزه را از عوامل ایجاد هیجان و التهاب در بازار خودرو و مسکن کشور دانسته است. به عقیده او این افراد با فعالیت های گسترده و سازمان یافته در سایت های واسط باعث افزایش بی رویه و خارج از عرف قیمت خودرو و مسکن شدند:
«پلیس فتا به منظور ارتقاء امنیت کاربران پیرامون فعالیت در بازارهای آنلاین و سایت‌های درج آگهی در فضای مجازی، جلسات متعددی با مراجع محترم قضایی برگزار کرده و با پیگیری‌های صورت گرفته، دستور سرپرست محترم دادسرای ناحیه ۳۱ تهران، حذف قیمت‌های بازار خودرو و مسکن به مدیران سایت‌های واسط ابلاغ شد.»
به گفته نوروزی از روز گذشته شاهد حذف قیمت خودور و مسکن در این سایت‌ها بوده‌ایم و امید می رود با همکاری و تعامل بیش از پیش مدیران این سایت‌ها با پلیس فتا، شاهد ایجاد آرامش و ثبات نسبی و کاهش التهاب پیش آمده باشیم.
سرهنگ نوروزی همچنین اشاره کرده که برخورد با دلالان و سودجویان این حوزه در دستور کار پلیس فتا بوده و در صورت شناسایی سودجویان، مراتب به صورت قانونی مورد پیگیری قضائی قرار خواهد گرفت.
سامانه گمرک و رجیستری گوشی‌های مسافری مسئله‌ای است که در طول چند ماه اخیر خبرساز شد. درواقع بنا شده بود تا سامانه گمرک برای رجیستری گوشی‌های مسافری تنها برای ثبت یک گوشی در سال باز باشد. این مسئله اعتراضات زیادی از سمت فروشندگان موبایل را به دنبال داشت و همین اعتراض‌ها باعث شد تا این قانون فعلاً اجرایی نشود.
حالا اما سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از لغو رجیستری گوشی‌های مسافری از اول خرداد ماه خبر داده است. به این ترتیب تنها تا آخر اردیبهشت ماه سامانه رجیستری گوشی‌های مسافری در دسترس کاربران است.
تکلیف گوشی‌های مسافری در بازار چیست؟
دهقانی‌نیا، مدیرکل فناوری اطلاعات ستاد مبارزه با قاچاق کالا درباره گوشی‌هایی مسافری که دست فروشندگان است چنین توضیح داده است:
این زمان مشخص آخرین مهلت برای راه‌اندازی اتصال سامانه گمرک به نیروی انتظامی است و با توجه به اطلاع‌رسانی‌های انجام شده به هیچ وجه تمدید نخواهد شد و تمامی فعالان بازار باید تا انتهای این بازه دستگاه‌های تلفن همراه خریداری شده خود را یا بفروشند و یا به طریقی رجیستر کنند.
به این ترتیب قرار است از ماه آینده این سامانه دیگر روی گوشی‌های غیرمسافر بسته شود.
ماجرای آتش گرفتن گلکسی نوت‌های سامسونگ حالا شاید دوباره در حال تکرار شدن باشد. این بار تصویر یک گوشی گلکسی S10 5G منفجر شده خبرساز شده است.
یکی از افرادی که گلکسی S10 5G را خریداری کرده بوده، اخیرا گزارش داده که گوشی‌اش منفجر شده است. او تصاویری از گوشی خود منتشر کرده است که گلس پنل پشتی و جلویی گوشی سوخته و خراب است. سامسونگ پیگیر این ماجرا شده و گوشی منفجر شده را بررسی کرده است و در نهایت توضیح داده که این انفجار به دلیل عملکرد گوشی نبوده بلکه دلیل اصلی‌اش تاثیرات خارجی بوده است. سامسونگ درباره انفجار گلکسی S10 5G این طور توضیح داده است:
بعد از گرفتن گوشی از مشتری، سامسونگ به صورت دقیق دستگاه را بررسی کرده و متوجه شده است که این انفجار به دلیل تاثیرات خارجی بوده است.
تصاویری از گلکسی S10 5G منفجر شده
صاحب گوشی گلکسی S10 5G اما ماجرا را طور دیگری شرح می‌دهد. به گفته او بدون هیچ دلیلی گوشی شروع به داغ شدن کرده است و در ادامه ماجرای منفجر شدن گلکسی S10 را این طور بیان کرده است:
زمانی که احساس کردم گوشی خیلی داغ است، آن را روی میز گذاشتم. گوشی من روی میز بود که بوی سوختگی از آن بلند شد و سپس دود از آن خارج شد.
اگرچه سامسونگ اعلام کرده است که مشکل از تاثیرات محیطی بوده است اما سابقه سامسونگ با انفجار گوشی‌های گلکسی نوت ۷ پیش عده زیادی از کاربران خراب شده است. حالا باید منتظر باشیم و ببینیم که آیا منفجر شدن گلکسی S10 باز هم تکرار خواهد شد یا نه.
مایکروسافت آپدیت می ۲۰۱۹ ویندوز۱۰ را برای کامپیوترهایی که از حافظه USB یا کارت SD استفاده میکنند مسدود می‌کند
مایکروسافت امروز مطلبی را منتشر کرده و به کاربران ویندوز۱۰ هشدار داد که اگر از حافظه خارجی USB یا کارت SD استفاده میکنند احتمال میرود که آپدیت می ۲۰۱۹ روی سیستم آنها نصب نشود. شرکت مایکروسافت دلیل این مشکل را «جایگزینی درایو نامناسب» نامید.
جایگزینی درایو نامناسب ممکن است در کامپیوترهایی رخ دهد که هنگام نصب آپدیت می ۲۰۱۹ از دستگاه USB اکسترنال یا کارت حافظه SD استفاده کنند. این شرکت گفت که به همین دلیل این کامپیوترها آپدیت می ۲۰۱۹ را دریافت نخواهند کرد. اگر این پیام خطا را دریافت کردید به این معنی است که آپدیت می ۲۰۱۹ به خاطر مشکل حافظه USB اکسترنال یا کارت SD برای شما هم رخ داده است.
خوشبختانه حل این مشکل بسیار راحت است. مایکروسافت توصیه کرده که کاربران هر دستگاه USB یا SD خارجی را جدا کرده و نصب آپدیت می ۲۰۱۹ را ریستارت کنند. این دستگاهها شامل دریوهای فلش، هارد درایوهای اکسترنال مبتنی بر USB یا کارتهای SD متصل شده به دستگاه‌های کارت ریدر می‌شود. اگر ویندوز خود را از یکی از این دستگاهها اجرا نمیکنید ( که احتمالش خیلی پایین است) به راحتی می‌توانید این مشکل را حل کنید.
مایکروسافت قصد دارد در یک آپدیت سرویسینگ ویندوز۱۰ مشکل جایگزینی درایو نامناسب را حل کند. آپدیت می ۲۰۱۹ برای تمام کاربران ویندوز۱۰ مسدود نخواهد شد. بلکه برای کسانی مسدود می‌شود که آپدیت آوریل ۲۰۱۸ ( ویندوز۱۰، نسخهی ۱۸۰۳) یا آپدیت اکتبر ۲۰۱۹ (ویندوز۱۰، نسخهی ۱۸۰۹) را داشته باشند. کاربرانی که نسخههای قدیمیتر ویندوز۱۰ را دارند خواهند توانست بدون بروز هیچ مشکلی آپدیت می ۲۰۱۹ را دریافت کنند.
همانطور که از نامش پیداست، آپدیت می ۲۰۱۹ ماه آینده منتشر خواهد شد. کاربران ویندوز۱۰ میتوانند این آپدیت را به تعویق بیندازند. اما اگر خیلی مشتاق هستید پکیج آپدیت هم اکنون روی MSDN موجود است.
پنچر شدن تایر تقریبا برای همه افراد رخ می دهد و به جز خودروهای گران قیمتی که به تایرهای پنچر رو (ران فلت) مجهزند،
اغلب رانندگان باید نکاتی را در رابطه با شرایط آپارات و پنچرگیری تایرهای معمولی و موارد مهم در استفاده مجدد از آنها بدانند.
هشدار درباره یک اشتباه رایج؛ در واقع باید گفت که تایرهای آسیب‌دیده قابل تعمیر نیستند. این موضوع شاید یکی از شایع‌ترین اشتباه‌هایی است
که هر راننده‌ای حداقل یک بار مرتکب آن می‌شود و تایری را که در برخورد با جسم خارجی آسیب دیده و پاره شده است، برای تعمیر به آپاراتی‌ها فرستاده است.
بیشتر سوراخهای ریز یا پارگیهای کوچکتر از ۷ میلیمتر واقع بر سطح لاستیک (نه دیواره آن) با استفاده از روشهای صنعتی تأیید شده قابل تعمیر توسط تعمیرکاران می باشد. این کار از سطح داخلی لاستیک انجام می شود و محل آسیب دیده ترمیم می شود. هرگز لاستیکهای دارای سوراخ یا شکاف بزرگتر از ۷ میلیمتر بر روی سطح یا هر سوراخ یا شکاف واقع بر دیواره را تعمیر نکرده و استفاده نکنید.
همچنین از تعمیر لاستیک هایی که عمق گل (آج) آنها کمتر از ۱٫۵ میلیمتر است به شدت پرهیز کنید.
باتوجه به نقش و اهمیتی که تایر در ایمنی خودرو و سرنشینان آن دارد، هر نوع صدمه به خصوص اگر به ناحیه طوقه و منجید تایر وارد شود، شرایطی را به وجود می‌آورد که باید از استفاده مجدد از آن صرف نظر کرد. تعمیر لاستیک به هیچ وجه مورد تایید تایرسازان نیست اما اگر به هر دلیلی مجبور به تعمیر تایر شدید، بهتر است در نحوه تعمیر و استفاده از این تایر به بعضی نکات توجه کنید.
قبل از هر چیز شاید بهتر باشد با دو بخش مهم تایر یعنی طوقه و منجید بیشتر آشنا شویم.
جدیدترین به‌روزرسانی ویندوز که در تاریخ ۹ آپریل – ۲۰ فروردین منتشر شده باعث اختلال در چندین آنتی‌ویروس مختلف می‌شود از جمله Avast، Avira، ArcaBit، McAfee و Sophos. سیستم‌هایی که به این وضعیت دچار شده‌اند مشکلاتی نظیر فریز شدن یا به شدت کند بودن گریبانگیرشان شده است. ویندوز ۱۰، ۷، ۸٫۱، Server 2008 R2، Server 2012 و Server 2012 R2 همگی تحت تاثیر چنین خطاهایی قرار گرفته‌اند.
بعد از انتشار آپدیت، مایکروسافت شروع به افزودن نام آنتی‌ویروس‌هایی که دچار اختلال می‌شوند کرده و کاربران زیادی گزارش دادند برنامه‌های Avast، Avira، Arcabit، McAfee و Sophos در صفحه ورود (Login Screen) ویندوز سیستم آنها را تقریبا از کار می‌اندازند.
برخی از کاربران موفق شده‌اند از صفحه لاگین عبور کنند اما این کار نزدیک به ده ساعت زمان برده است. کمپانی Avast پیشنهاد کرده قبل از اقدام به ورود به مدت ۱۵ دقیقه سیستم را رها کنند. همچنین ArcaBit و Avira نیز به‌روزرسانی‌هایی منتشر کردند تا مشکل را حل کنند. راه حل موقتی و سریع نیز استفاده از حالت Safe Mode ویندوز و پاک کردن آنتی‌ویروس است.
شرکت‌های McAfee و Avast تقصیرات را به گردن Microsoft انداخته‌اند. تغییراتی که اخیرا مایکروسافت در اجرای برخی برنامه‌های Win32 بوجود آورده باعث چنین اختلالاتی است. در واقع آنتی‌ویروس برای دسترسی به منابع درخواست می‌دهد اما این درخواست بلاک شده. حالا اما تولیدکنندگان آنتی‌ویروس متوجه چنین تغییری شده‌اند هرچند عجیب است که آنها چنین چیزی را در فاز Insider Preview به‌روزرسانی رفع نکرده‌اند اما به هر حال طی آپدیت‌های بعدی این مشکلات رفع خواهند شد.
برای توضیح ساده در این مورد باید گفت که پردازش ابری یعنی اینکه نگهداری و دسترسی به داده‌ها و برنامه‌ها به جای اینکه فقط به رایانه‌ی شما محدود باشد، در سراسر اینترنت در دسترس قرار بگیرد. کلود را می‌توان استعاره‌ای برای اینترنت دانست.
کلود درباره‌ی هارد درایو فیزیکی رایانه‌ی شما نیست. هنگامی که داده‌ها را بر روی هارد دیسک خود ذخیره می‌کنید یا برنامه‌ای را از روی هارد اجرا می‌کنید، در واقع با فضای ذخیره‌سازی و پردازش محلی کار کرده‌اید. در این شرایط هر آنچه نیاز دارید از نظر فیزیکی به شما نزدیک است و این یعنی می‌توانید به آسانی و با سرعت بالا به داده‌های خود دسترسی داشته باشید. در واقع روش عملکرد صنعت کامپیوتر برای چند دهه شبیه به شیوه‌‌ی کار شما با هارد درایوتان بوده است. برخی از افراد معتقدند که روش کارکرد یاد شده حتی همین حالا هم بر پردازش ابری ارجحیت دارد. برای تایید این حرف دلایلی وجود دارد که در ادامه به صورت مختصر به توضیح آنها می‌پردازیم.
باید توجه داشته باشید که فناوری ابری همچنین به این معنی نیست که شما یک شبکه‌ی مجهز به چند فضای ذخیره‌سازی سخت‌افزاری به هم متصل داشته داشته باشید. ذخیره‌سازی داده‌ها در شبکه‌های خانگی و یا شبکه‌های محل کار به عنوان بخشی از قابلیت‌های کلود به شمار نمی‌رود.
پردازش ابری را اینگونه در نظر بگیرید که امکان دسترسی به داده‌ها یا برنامه‌های شما از سراسر اینترنت فراهم باشید یا حداقل یکسری داده را با سایر اطلاعات موجود در وب همگا‌م‌سازی کرده باشید. در کسب و کارهای بزرگ، شاید نیاز داشته باشید که اطلاعاتی در مورد آن‌سوی اتصال داشته باشید. به عنوان یک کاربر شخصی، شاید هیچ‌گاه به این موضوع فکر نکنید که در طرف دیگر اتصال، چه فرآیندهای عظیم پردازشی‌ای در حال انجام است. نتیجه‌ی نهایی در نهایت یکسان است: با یک اتصال آنلاین، امکان انجام پردازش‌های ابری از هر کجا و در هر زمان وجود دارد.
از ابتدایی ترین پیکربندی‌های یک پی سی که می‌تواند عملکرد آن را طور مستقیم تحت تاثیر قرار دهد، بایوس است. پیش از پرداختن به اصل موضوع، بهتر است به این نکته اشاره کنیم که هرگاه در زمان بوت شدن سیستم عامل با مشکلاتی ناخواسته رو به رو شدید، به طوری که حتی ورود به محیط کاربری سیستم عامل نیز غیر ممکن بود، بدون شک پیش از هر کاری بهتر است درست بودن تنظیمات بایوس دستگاه را بررسی کنید.
تعریف بایوس
و اما تعریف این ویژگی؛ BIOS دارای وظایف متعددی است، ولی بدون شک مهم‌ترین وظیفه آن استقرار سیستم عامل در حافظه است. زمانی که کامپیوتر روشن و ریزپردازنده سعی در اجرای اولین دستورالعمل‌های خود را داشته باشد، می‌بایست دستورالعمل‌های اولیه از مکان دیگری در اختیار آن گذاشته شوند. دستورالعمل‌های مورد نظر را نمی‌توان از طریق سیستم عامل در اختیار پردازنده قرار داد چرا که هنوز سیستم عامل در حافظه مستقر نشده و همچنان بر روی هارد دیسک است. مشکل اینجاست که می‌بایست با استفاده از روش‌هایی به پردازنده اعلام گردد که سیستم عامل را به درون حافظه مستقر نموده تا در ادامه زمینه استفاده از خدمات سیستم عامل فراهم گردد.
نرم‌افزارها طوری طراحی شده‌اند که ما می‌توانیم آن را بر روی سیستمهای دیگر نصب و اجرا نماییم و این به دلیل مجزا شدن سخت افزار از نرم افزار است و نرم افزار از سیستم عامل برای دستیابی به سخت افزار سیستم استفاده می‌کند. سپس سیستم عامل از طریق واسط‌ها به لایه‌های بایوس دستیابی پیدا می‌کند. بایوس شامل نرم‌افزارهای گرداننده ای است که بین سخت افزار و سیستم عامل ارتباط برقرار می‌کند. به خودی خود سیستم عامل هیچ‌گاه نمی‌تواند مستقیما به سخت افزار دستیابی پیدا کند، در عوض مجبور است از طریق برنامه‌های گرداننده ای که به این کار تخصیص یافته‌اند عمل کند.
این روزها اخبار مهمی از کنسول بازی Playstation 5 به عنوان نهمین نسل از کنسول های بازی، منتشر شده است. تا کنونی برخی از مولفه ها و مشخصات فنی این کنسول بازی به صورت غیر مستقیم از سوی سونی و منابع نزدیک و معتبر منتشر شده است. در این مطلب به جمع بندی این اخبار پرداخته و تنها مشخصات فنی را مرور خواهیم کرد؛ به عبارت ساده تر، مشخصات سخت افزاری و البته قابلیت های جدید.
کنسول بازی Playstation 4 نسخه ی PRO می تواند از دقت تصویر ۴K در کنار تکنیک HDR پشتیبانی می کند. کنسول بازی پلی استیشن ۵ می تواند از رزولوشن ۸K نیز پشتیبانی نماید. با توجه به ورود تلویزیون های ۸K به بازار (از ابتدای سال جاری به صورت گسترده تر) و همچنین از آنجایی که هر کنسول بازی برای مدت طولانی در خط تولید باقی می ماند، سونی تصمیم گرفته است که رزولوشن ۸K را نیز مد نظر قرار دهد. این کنسول تکنیک HDR10 را نیز پوشش می دهد.
در حوزه حافظه های ذخیره سازی، تقریبا می دانیم که دیگر هارد دیسک های ۲٫۵ اینچی که تا کنون در کنسول های بازی مورد استفاده قرار می گرفته است، توان تامین نیاز یک کنسول نسل نهمی را نداشته و “احتمالا” در پلی استیشن ۵ شاهد استفاده از یک درایو SSD خواهیم بود. وجود درایو SSD قیمت نهایی کنسول بازی را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد؛ بدین ترتیب که یک کنسول نسل نهمی نیازمند حداقل ۵۰۰ گیگابایت حافظه سالید است که بدین ترتیب قیمت این کنسول مسئله ای برای سازندگان می شود.
شرکت AMD، تراشه ی نیمه سفارشی (SOC) کنسول های بازی جدید را تولید کرده و در معماری گرافیکی کنسول بازی Playstation 5 از ریزمعماری NAVI استفاده می گردد؛ این معماری گرافیکی تا کنون در کارت گرافیک های این شرکت رویت نشده و بارها به تعویق افتاده است. تراشه فوق در حوزه های پردازشی از لیتوگرافی ۷ نانومتری بهره خواهد برد که بخش GPU در این مدل نیز با این لیتوگرافی تولید می گردد.
در نهایت به بخش پردازش های CPU در کنسول بازی پلی استیشن ۵ می رسیم؛ ای ام دی از معماری ZEN2 که با لیتوگرافی ۷ نانومتری استفاده کرده و این دقیقا همان معماری است که در CPUهای Ryzen 3000 مورد استفاده قرار می گیرد. در نتیجه جدید ترین معماری گرافیکی و پردازشی AMD در این تراشه جای می گیرد. با این وجود قطعا باید با یک سیلیکون بزرگ روبرو باشیم چرا که CPU و GPU قدرتمندی را در خود جای داده است!
